吴婷 警惕 蔚来的用户陷阱(薅羊毛的蔚来车主)
吴婷 警惕 蔚来的用户陷阱(薅羊毛的蔚来车主)
第二点，全员下场、做好服务。 蔚来对用户的重视不是装出来的，而是实打实地干出来的，甚至全员在干。网上一度把蔚来的用户服务称为“海底捞式的服务”。
虽然我最终选择了蔚来ES6而不是特斯拉Model 3，但是我对Model 3的评价还是要比ES6更高的。Model 3不仅在驾驶感受层面、在底盘调教方面做得比ES6更加成熟，而且它真的是为我们打开了一扇通往新世界的大门。
到这里，我们的光电测试也正式宣告结束，这辆NEDC续航里程为480Km的M-NV，在我们大多数行驶工况为高速的光电测试之下，最终跑了359km，彻底趴窝。按惯例来说，我们光电测试还应该有最后的充电时间测试环节。
1、免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能，蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。
2、免费换电服务取消之后，蔚来汽车车主就需要自己掏钱充电了，相当于蔚来汽车自己向自己的特色服务开刀。
3、月10日，蔚来CEO李斌在沟通会上宣布，将于6月1日期重新调整新购车用户的车主权益，购买蔚来ETESEC7和ET5四款车型的首任车主均需要自费购买安装家用充电桩，而每月的免费换电次数也统一减少为4次。
4、前不久，蔚来官宣对部分购车权益进行调整，6月1日起，支付定金购买蔚来旗下ETESECET5车型，以及8月1日起支付定金的全新蔚来ES8用户的首任车主，充电桩将变成付费购买，每月免费换电次数也将变更为4次。
5、为了换电，为了给用户更好的体验，蔚来的确付出了更多的成本。而随着销量的停滞，蔚来也到了需要调整的十字路口上。李斌深夜发布的消息显示，关于本次调整，蔚来纠结了很久。
6、月12日上午，蔚来汽车宣布全面调整车型价格、以及用户权益。车价方面，全系车型的起售价，统一降低了3万元。
蔚来急需降价这剂猛药。是药三分毒，猛药，几分毒？【本文来自易车号作者双簧线，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
终于，蔚来还是败给了现实。6月12日，蔚来汽车宣布全系车型降价3万元，以蔚来ET5为例，降价后的整车起售价格为280万元起，BaaS（电池租赁方案）的起售价格为280万元起。
【4】蔚来曾多次表示不降价，这不还是打脸了！蔚来曾经多次表示不降价，但如今来看，还是打脸了。汽车这种商品是不可能不降价的，服务也不可能是免费的。不过蔚来还是尽可能的维护了老用户的权益。
但蔚来这次并不是单纯的降价，它还对用户权益进行了调整：新购车用户首任车主用车全系调整为整车6年或者15万公里质保、三电系统享受10年不限里程质保、6年免费车联网、终身免费道路救援。
由此可以看出，蔚来的降价，本质上是在资本与用户之间作出了选择。以价换量，数据表好看，自然可以获得资本的认可。但服务打折，折损了用户权益，伤害的是品牌信任度，又会反噬到销量。
1、我开了3年比亚迪，又开了1年特斯拉，新能源车有3大缺点，奉劝想买的人要三思，不然后悔都来不及！ 其中减少高碳排放的化石能源使用和发展新能源，是实现“碳达峰”和“碳中和”最重要的一步。
2、如今出现这种现象，原因也很好解释，你买一台奔驰可以理解，你买一台电动车也可以理解。但是你买一台奔驰电动车，我真的很难理解。 这就像是你买劳力士我能理解，你买Apple Watch我也能理解，但是你买劳力士的智能手表，我就完全无法理解。
3、三任新能源汽车车主，前后开了4年纯电动汽车，作为第一批“吃螃蟹”的新能源车主，感触颇深，自从买了纯电动车之后，发现我的生活和我整个人都变了，聊聊几点不一样的用车感受。
4、简单来说的话，温度越低，电池容量就越低， 汽车 续航就越短，纯电动 汽车 续航短就直接制约了它的实用性，我买个车连出个市都够呛，这就直接吓退了一大批购买者了。
5、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。
6、我开了3年电动车，实话实说，有3大缺点让人难以接受，想把车卖了都没人敢接手！ 建议大家多考虑实际情况，不要盲目跟风购买电动车，只有符合用车条件的人才适合购买，不然容易感到后悔和自责。
1、而不像以往追求100%的用户满意；通过管理优化，在两三年时间内，不考虑蔚来自己员工成本，（用户服务）做到盈亏平衡。”这是蔚来对于用户服务的新规划。
2、但蔚来基于对深层次用户服务的思考和企业发展路径的正确规划，让这一模式的优势逐渐显现。首先，从换电体系来说，蔚来可实现通过每年“升级”电池包容量来满足用户出行的需求。
3、何况目前蔚来汽车已经亏损了100多亿美元。第三，换电成本并不低。车主每年免费高速换电12 次，再加上原本免费异地加电权限每年12次，每年高速公路免费换电的次数可以达到 24 次。
4、说白了，这次调整就是用3万元，换用户之前给予的免费换电服务，“羊毛出在羊身上”。当然了，取消了免费换电的权益，将免费换电剥离，直接在车价上做减免，这对于新用户来说的确更灵活，也让大家购买蔚来车型的成本更低。
5、第三，它降低了用户的购车成本。现在，车价降了三万，换电服务却开始收费，很多消费者的直观感受是：好像没啥变化？历史的经验证明，免费这个事儿，最好别开头，开了头就很难再去收费，这是一种“中国特色”。
