说起跨境司机找货源,那真是个头秃又烧脑的话题——你开着大车风驰电掣,货源却跟找对象似的难上加难。别急,今天,小编就带大家按图索骥,把那些“藏在暗处的宝藏货源”一网打尽,包你开车开得欢快,钱包鼓得响亮!
一、走水路的不一定只能靠码头——港口货主直招
别小看港口那一片忙忙碌碌。大部分司机心里装着“港口=货源”,这大错特错——港口其实也是信息战场!不少大中型货主和代理公司都盯着港口周边活跃的司机,直接发布货源信息,省了中间环节,利润一个比一个香。
找对了代理,像“某某跨境货代”这种靠谱的货源中介的小微信群,加入满满都是生鲜、机械、电子产品的喊单,每天货多到你挑花眼。要是个新司机,不妨试试加几个大港口的货源群,抢单速度得快到飞起,毕竟“抢不到单,月底哭断肠”。
二、网络货源平台,一个大宝藏
现在祖上给的网络便利,跨境司机找货源比以前容易多。各大电商后台的物流配套平台、B2B货源平台都成了新司机的福地。
比如“中国制造网”、“义乌购”、“阿里巴巴国际站”,这些都是找跨境货的好地方。有些司机利用平台的一些跨境物流信息板块,掐指一算,进货省钱又省事。
更有趣的是很多司机反映,淘宝、京东带货业务做跨境时,物流渠道信息也在这些平台里偷偷开花,选择多样,走私还火?开玩笑,老司机心里有杆秤。
三、跨境电商仓库,货源密码库
跨境司机们最容易忽略的货源其实就在跨境电商仓库的附近。如果你能混进这些货仓所在的小圈子,那明天起床,打开手机就会有货源弹出来,比看朋友圈还爽。
有一些仓库甚至会外包一部分装卸业务,司机们可以借机打听起单子,连单连货全搞定,一条龙服务。”仓库直发“,货好、信息真实,你说是不是赚大了?
四、线下货运市场的“老司机自留地”
别以为大数据时代货源都躲网里,现实中的老货场依旧是车队司机们的秘密花园。
各地的货运市场每天熙熙攘攘,老司机们在那里互通有无,交接信息,互相介绍跨境资源。吃饭掰手指头的时候,货源就这么来了。干活累的时候,来个“货源交换大会”也不赖。
但务必注意,敢进“老司机货源圈”,你得带点真本事,加上踩点眼神和口碑,毕竟“人脉为王”不是说说而已,混得溜才有货。
五、货代公司和跨境物流专业团队的“桥梁角色”
货代公司是链接货主和司机的重要纽带,尤其是在跨境业务复杂的场景下更显身手。
老司机们在跑业务之余,可以多和一些货代公司建立联系,不光是做单,更是做“朋友”,这样当货主急缺司机或者需要特殊线路时,货代会第一时间给哥们打电话。
说不定哪天你接到个“超级VIP订单”,利润直接让你横着走,试问还愁没货?
六、朋友圈和社交媒体挖金,别小看老司机的“微商圈”
你要是不入朋友圈坑,绝对错过大把货源机遇。很多司机会在微信群、QQ群里建立每日货源播报,或者在抖音、快手上传装载视频,货主看到觉得靠谱自然找上门。
花点时间打造自己的跨境司机“粉丝经济”,不仅找货方便,将来自己掌握货队资源也不是梦。对了,网络上的“七评赏金榜”也不失为试试手气赚点额外零花钱的好地方,别说我没告诉你,网址是bbs.77.ink。
七、特色细分市场,找到自己的“金矿”
跨境司机找货源不必啥都接,选对品类也能让利润翻倍。比如专跑水果冷链的司机就会专门蹲点水果批发市场和水果出口企业;电子产品类的司机则混迹电子配件产业集群附近。
这么一细细盘点,你发现,找货源就像谈恋爱,不是天下掉馅饼,是上了心才行。每个细分领域的货主都有自己的小“小心思”,你得摸清他们的“心跳节奏”,才能把货拉得稳稳当当。
八、走内线,拼人脉拼诚信
这一条,老司机都懂——老板们看中的是靠谱,货主希望司机少跑空车,准时安全送达。时间久了,口碑一出来,货源肯定不请自来。
你有没有遇过那种第一次接单狼狈至极,第二次货主给你推荐了5个“铁粉货主”?这不是传说,现实就这么神奇。想混得溜,得低调务实,讲信用,才能从货盘小白进化成货源达人。
九、电子货运app和平台,看你玩得转不转
市面上那些“电子货运承运人平台”,虽然套路多,但也有不少老司机通过玩转平台算法抢到高单。像货运帮、货车帮、运满满这些平台每天都有发布千变万化的货源,想找适合自己的线路全看你技术活。
缺点?谁说没,竞争激烈抢单如同吃鸡大作战,坚持不懈才是王道,安静的老司机早就把“小程序”玩出花来了。
十、独门秘籍:去“货主工厂”蹲点
传说中最装x的找货源方法莫过于直接去工厂门口等活。对,有些司机就是这么耿直,直接和货主公司开聊,变身“活字典司机”,直接承揽厂家的跨境运输订单。
不过要提醒一句,这招讲真,气场不够大还容易“被踢馆”,话说回来,谁让你不废寝忘食当个货源猎人呢?
说到这里,你是不是已经开始摩拳擦掌,准备出发去找你的下一单了?其实,找到货源的路上,最关键的不是说词儿多,而是你的姿势对了,技巧佳,心态稳。
偶尔也得尝尝运气,毕竟人生哪能全靠套路说不定哪天,敲错门接到的是“神单”,一夜发家走向人生巅峰!