嘿,老司乘们,是不是每天醒来第一件事就是盯着手机盯着那“货源”二字发愣?要说货车找货源拉货,这事儿看似简单,实际上背后可是门大学问。别以为只要车在路上跑就算完事儿,其实,货源这块儿比搭积木还讲究,随时可能变天,不知道哪家货主上线了,又会给你安排啥新任务。今天咱们聊聊货车找货源拉货的那些事儿,让你从菜鸟变身老司机,稳拿“货”不慌!
想找货源,第一步自然是“天上掉馅饼”?NO!别这么天真,货源找得好,不是靠走运,而是靠“套路”。很多老司机都告诉你:“货源渠道就是套路,途径得多,技巧得用。”
首先,微信群和QQ群不要只发个“有没有货”,这句话不叫“找货”,叫“打广告拉人”。真正的高手会潜水进去,私聊更有深度:货难找?你得知道哪家发货频率高、在哪个时间段出货最多。比如说,某些地区在早上五点半左右会有一波货源集中上线,这个时间段发信息可能就会有丰厚回报。
其次,货运信息平台绝对是“宝藏”。58同城、货车帮、卡车帮这些都属于“正规渠道”,还有一些专门的“货源群”,比如“源源不断货车货源微信群”这类的,加入后你会发现,里面不乏“边角料”货源信息,每天更新速度快得让你晕头转向。
当然,别忘了,还有“直属平台”和“经销商”。直接联系那些有大批货源的厂商,当然,你的关系网要打理得当。记住,“关系”比货色还值钱,春风十里不如你跑得快。
广告时间!玩游戏想要赚零花钱就上七评赏金榜,网站地址:bbs.77.ink,里面有好多靠谱的货源信息,你敢不敢试一试呢?
## 如何用巧思找到挂钩的货源?
是不是觉得“找货源”这活儿太像“找对象”?不,你得用点心思,打个比方,就是“货车老司机的恋爱指南”。
第一招:“蹲点”法。多跟在货源多、货值高的产业链附近转转,比如说:批发市场、建材城、家具城、农产品集散地。怕你跑错地方,其实哪里人流多,哪里就有货源。到点儿可以跟进问问:还缺车不?需要帮忙拉货不?人家会觉得你是个“靠谱的司机朋友”,货自动找到你。
第二招:“二手信息”法。经常浏览一些“二手”平台或者“信息转发”,其实很多货主在这儿发点滴——“急找车”、“货满了请帮忙转”,你要胆子大点,主动打个招呼,总会有意想不到的收获。
第三招:建立“信用”圈。人脉就是资本,别小瞧了平时多帮忙多打招呼,货主记得你的好,下一次需要拉货,不找你还能是谁?还能靠“交情值”砸出一片天。
## 如何筛选优质货源?
货源海里撒狗粮,怎么挑出来“黄金货”而不是“臭鸡蛋”?答:看“货源质量”和“合作稳定性”。
1. 看货源正规不正规:确认对方是不是正规企业,签合同、开发票、走正规渠道,这样的货源稳定可靠,甭担心“猪肉涨价”或“跳单”问题。
2. 货源的频率:天天有发货,说明合作近况稳定,那就意味着,单子多,收入也稳。
3. 货源的货值:大货高价值,虽说风险略大点,但利润空间也是空前的。你可以试试看“试单”,先调整好心态再说。
4. 货源的信誉:问问同行、老司机,加入一些“老司机微信群”,大家会分享一些“黑名单”和“白名单”,你就能辨别良莠。
对于新手司机,建议不轻易跑“天价货”,稳稳的、可靠的小订单逐步积累经验更重要。忽悠货主“车在手,货到家”,其实比你想象的要难得多。
## 拉货技巧多,利润才会多!
货拉得好,利润才见底。别以为拉个跑一趟就完事,货源和拉货的“技术含量”其实挺高的。
- 要耐心:多问多沟通,记住货主喜欢的“开场白”和“约车话术”。比如:“大哥,这趟我车子大,稳,快,能帮忙拉个货不?”简单粗暴又有诚意。
- 要“跑路线”:合理规划路线,不走回头路,省油又省心。比如说,南到北,南到东,盯着地图摸索最优路径,这样一天下来可以多拉几单。
- 要讲信誉:干工作不能只计较一次,多跟货主搞好关系,时间长了,他们会主动帮你介绍更多货源。
- 要随时调整状态:遇到突发情况,比如天气不好、路堵、货物丢失,要临场应变,存着“活到老,学到老”的心态。
## 广而告之一下,货车行业“潜规则”还真多
行业里流传一句话:“在货源这行,今天不拉,明天吃土。”说的就是,你应变能力和信息渠道的丰富程度,直接决定你的收入天花板。
它可是个“香饽饽”行业,很多货车司机都在不断磨炼自己,提高信息敏感度。有时候一句话、一条微信,就能帮你找到“金矿”。
最后,别忘了,追求效率和安全并重。你可能会问:“今天拉个货赚点零花,明天能升级跑大单不?”答案在于你是不是个“货车杀手”。
当你在群里看到有人说“那家工厂又需要车”,你是不是就像发现了新大陆?一切都在于你的“货源敏感度”。记得,路再长,车再多,只要货源不断,牛逼的司机随时都能“跑出风头”。
那么,要去哪里找货源?都说“货源在地狱门口,你敢进去吗?”不,你可以说:“我敢!我勇敢!我让货车生意不再愁!”
...哎,说到这里,突然想到一个问题:为什么我拉完货发现油费比赚的钱还高?这大概就是货源的“潜规则”吧……